1. Kursiyerler eğitim süresince öğretmenimizin direktiflerine uymak zorundadırlar.
2. Kursiyerlere kask, dizlik ve dirseklik verilecektir. Eğitim esnasında koruyucu ekipmanların kullanılması mecburidir. İsteyen kursiyer kendi koruyucu ekipmanlarını da kullanabilir. 
3. A2 Ehliyeti Almak İsteyenlerin bisiklet üzerinde temel denge becerilerine sahip olması gerekmektedir.
4. Eğitimlerde; eğitmen, güvenlik ekipmanları, motosiklet temini kurs ücretine dahildir.
5. Verilen eğitimler; Güvenli sürüş eğitimi, duruş pozisyonu, kalkış pozisyonu,dönüş pozisyonu slalom çalışması,pratik kazanımı Kursiyeri Motosiklet Ehliyet Sınavını Geçebilecek Dereceye Getirmek.
6. Olası Kaza ve Yaralanmalarda Kişi Hocamız Tarafından En Yakın Sağlık Kuruluşuna Sevk Edilir. Sağlık Masrafları Kullanıcıya aittir
7. İlave vitesli eğitimin 1 ders saati 50 tl dir birebir randevu alarak kursumuzun kadrolu uzman hocası Olcay Kırmızı tarafından bostancıda verilmektedir.

Teorik dersler Şaşkınbakkal Kursumuzda Pratik Motosiklet eğitimlerimizde yazılı sınavdan sonra cumartesi pazar saat 10:00 / 19:00 arası veya hafta içi 10:00 / 18:00 arası kursumuzdan randevu alınarak Bostancıda yapılmaktadır.  Motosiklet eğitmenlerimiz kursumuzun kadrolu M.E.B sertifikalı öğretmenlerdir.

FAYDALI BİLGİLER

TOURING
ENDURO
SCOOTER
RACING
CHOPPER/CRIUSER
Motosikletlerin kullanım tarzı ve amacı ile ilgili olarak birkaç çeşidi bulunmaktadır.Touring, enduro, scooter, racing, choppericruiser, commuter ve cross şeklinde sıralanabilir.Ülkemizde hemen her çeşit motosiklet ithal edilip satılmakta ve kullanılmaktadır.Şimdi motosiklet çeşitlerine ve kullanım amaçlarına göz atalım.

TOURİNG

Touring motosikletler genel olarak basit yapılı motosikletlerdir.Grenaları yoktur, yolcu ve bagaj taşıma konusunda oldukça esnek imkankanlar sunmaktadır.Tourıng motosikletler ile uzun mesafeli yolculuklarda hiç bir yorgunluk problemi yaşanmaz.Grena olmadğı için ve basit yapılı oldukları için bakım maliyetleride oldukça düşüktür.Bu motosikletlerin 250 cc den 1400 cc ye kadar değişik motor hacminde ve gücünde modelleri mevcuttur.

ENDURO

Enduro motosikletler her türlü kullanım koşulunda sürücüsünü ve yolcusunu rahat ettirmek için tasarlanmışlardır.Enduro motosikletler ile şehir içi, şehir dışı dağ yollarında yolculu ve yüklü olarak sorunsuz ve keyifli uzun mesafeli yolculuklar yapmak mümkündür.Türkiye için en uygun motosiklet tipi endurolarıdır.Enduro motorların bakımları kolay, bakım maliyetleri düşük, ikl alım maliyetleride düşüktür.Enduroların 125 cc den 1200 cc ye kadar değişik model,güç, ve ağırlıkta çeşidi bulunmaktadır.

SCOOTER

Scooter tarzı motosikletlerin genel amacı, şehir içi ulaşım çözümüne pratik ve ekonomik şekilde destek olmaktır.Tekerleklerin küçük olması sebebi ile yoldaki pürüzlerden oldukça etkilenmekte ve bozuk yolda rahatsızlık vermektedir.Buna karşı scooterlarda vites olmayışı kullanım açısından büyük kolaylık sağlamakta , ayrıca bacaklar motorun gövdesinin içinde kaldığı için sivil kıyafetle işe gidip gelirken çok rahat kullanılabilmektedir.İçinde bulunduğumuz zamanda "maxi -scooter" adı verilen, büyük hacimli, kuvvetli, ve büyük tekerlekli lüks scooterlar üretilmektedir.Bu araçlar ile asfaltta uzun mesafeli yolculuklarda oldukça kayif vericidir.

RACING

Adından da anlaşıldığı üzere (racing) yani yarış amaçlı üretilmiş motosiklet türüdür.Bu motosikletlerin motorlarını uysallaştırıp, far, sinyal, korna, gibi ekipmanlar ekleyerek şehir trafiğine çıkabilecek hale geitirilmiş versiyonları piyasada satılmaktadır.

Racing motosikletler yolcu ve bagaj taşımaya, ayrıca hem yeni motosiklet kullanmaya başlayacak olan birisine, hemde altı alçak olduğundan şehir içi kullanımına uygun değildir.Bu motosikletleri kullanmak isteyen kişilerin ,güvenli ve sorunsuz bir şekilde kullanabilmeleri için başka tür motosikletler ile toplam 10 000 km yapmış olmaları tavsiye edilir.Çünkü racing motosikletler kesinlikle en ufak hataları bile affetmeezler.

CHOPPER/CRUISE

Cruıser tarzı motosikletler, klasik görünümlü, bol nikelajlı olup, genelde çift silindirli ve yüksek troklu motorlar ile donatılmıştır.Bu motosikletlerin iki tekerlek arası açıklığı, ön çatalın açısı fazla olduğu için kullanımı diğer motosikletlere göre biraz daha zordur.Ayrıca çok fazla krom nikelaj ce metal akşam bulunduğundan ağırlıkları aynı hacimdeki enduro veya turing bir motosiklete göre yaklaşık %40 oranında daha fazladır.Bu sebeple cruiser tarzı motosikletler de motosiklete yeni binecek bir insan için uygun motor değillerdir.Genel olarak Türk insanının "ayağım yere bassın" gibi bir düşüncesi olmakta ama mantıklı değildir.Ayrıca nikelaj dışarıdan çok güzel görünmekte fakat bakımı oldukça zordur.



Motosiklet okulu eğitim sistemimiz

Motosiklet sürüş eğitimimiz tamamen trafiğe kapalı alanda tüm güvenlik ekipmanları dahilinde olmaktadır

motosiklet, kask, korumalı mont, dizlik, eldiven tarafımızdan karşılanmaktadır. Öğrencinin motosikletinin olması gerekmemektedir. Pist alanına ulaşım tarafımızdan sağlanacaktır. Sürüş eğitimine başlamadan önce kullanacak kişiye motosikleti tanıma ile ilgili teknik detaylar öğrenciye uygulamalı bir şekilde aktarılmaktadır.



TAVSİYEMİZ

Her zaman tavsiye edilen en önemli husus ilk defa motosiklet sahibi olacak birinin 125-250 cc aralığında bir motosiklete sahip olması gerektiğidir.Neden böyle olması gerektiğine gelince; öncelikle düşük cc li bir motosikletin hakimiyeti büyüklere göre çok daha kolay ve çok daha iyi hata tolere edebilmekte.Ağırlığı daha az olduğu için ters bir durumda kalındığında motoru düşürmeden zapt etmek de sanıldığından daha kolay olmaktır.

Kendinize uygun motosikleti seçerken mutlaka boy ve kilonuzuda hesaba katmalısınız.Aksi taktirde çok büyük sorunlar yaşamanız kaçınılmaz.Unutulmaması gereken en önemli unsurlardan birisi de motosiklet fiziksel güce dayalı bir hobidir.Bu nedenle seçeceğiniz motorun boyunuza ve kilonuza uygun olması gerekir.Özellikle motosiklete başlayacak olan bayan sürücü adaylarının mümkün olduğu kadar düşük cc ve ağırlıkta bir motosiklet ile başlaması daha sağlıklı olmaktadır.

İlk motosiklet olarak chopper/cruiser tarzı motosikletler önerilmez.Commuter tabir edilen nakdebike (çıplak motosiklet) ler yeni binecek bir insan için çok daha uygundur.Bu konu için motosiklet çeşitlerine bir uğramanızı tavsiye ederiz.

Genel olarak Türk insanının zihninde "125 cc lik motosiklet alma çabuk bıkarsın, yetmez " gibi fikirler dolaşmakta ve bu fikirler yüzünden insanlarımız daha büyük motosiklet arayışı içine girip 650 cc ya da 750 cc motosiklet ile motor hayatına başlamaktadır.Bu olgu kesinlikle çok yanlış bir durum olup, bu insanların sorun yaşamamaları nerdeyse mümkün değildir.Bu yaşadıkları sorunlar nedeniyle, bazı kişiler motosikletten bile soğumaktadır.Oysa 250 cc ile motosiklet hayatına başlayan bir kişi motosikletten çok daha fazla zevk almakta ve daha güvenli seyahatler yapmaktadır.



Giysilerimizden, oturma pozisyonumuza, yediklerimizden içtiklerimize kadar her şey motosiklet kullanırken bizim için hayati önem taşır. Bu öğütleri dinlemek sizi kötü sonuçlar doğurabilecek kazalardan korur. Unutmayın kazaların özrü olmaz!

Motosiklet kullanırken giydiğiniz kıyafetler sizin için çok önemli. Sadece görünüşü güzel olduğu için seçilen kıyafetler genellikle sizi tehlikelere karşı yeteri kadar koruyamaz. Bu yüzden kıyafet seçiminde görünüşünden çok ne işe yaradığına bakın.

Sizi bir kaza anında yaşama bağlayacak olan kaskınızı çok iyi seçin. Kaskların büyük bir bölümünün içi, darbe emici 1–2 cm kalınlıklara sahip genişletilmiş polisi trenle kaplanmıştır. Bu sayede başınıza gelecek darbelerin hasarını en aza indirir. Kask seçerken sağlam bir çene kayışına sahip, tam boyutlu ve vizörlü olanını seçin. Eğer chopper tarzı motosiklet sürücülerinin tercih ettiği yarım kasklardan almayı düşünüyorsanız, en azından arka beyin aksını iyice kaplayan ve asla baştan çıkmayacak dizayna sahip olanlarını tercih edin.

Ellerinizi yolculuk esnasında rüzgar ve soğuktan, kaza anında da yaralanmalardan koruyan eldiveninizi seçerken sağlam olmasına dikkat edin. Yaz eldiveni olarak adlandırılan parmaksız eldivenlerden kaçının. Bu eldivenler elinizi sıcaktan korusa da bir kaza anında hiçbir fayda sağlamaz ve parmaklarınızın rahat hareket etmeside çok önemlidir.

Uzun yolculuklarda mutlaka kulağınızı koruyun. Eğer kulağınızı açık birakan bir kask takıyorsanız bu kulaklarınızın rüzgardan zarar görmesine sebep olur. Bu yüzden uzun yolculuklarda tam boyutlu ve vizörlü kask takın. Bu kaskların da alttan gelecek tirbulansı önleyecek şekilde dizayn edilmişlerini seçin. Bu tip kasklar sizi her türlü kulak-burun-boğaz hastalıklarına karşı korur.

Koruyucu giysiniz olmadan motosiklete binmeyin. Bu giysilerin pek çok çeşidi bulunur. Bu giysilerin içinden anatomik yapınıza en uygun bollukta olanını seçin. Sürüş esnasında vücut ısınızı en iyi izotermim giysiler koruyacağından bu tip koruyucu giysiler imal edilirken omuzlara, kol dizlikleri ve omuriliği koruyan koruyuculu olanları ve kumaşlarının yanmamsı sürtünmelerde derinizin yüzülmemesini sağlamasını sağlayanlarını seçin.

Ayrıca bacaklarınızda dizlik ve kaval kemiklerinizi koruyan koruyucular kullanmanız gerekir.Uzun yolculuklarda mutlaka kulağınızı koruyun. Eğer kulağınızı açık birakan bir kask takıyorsanız bu kulaklarınızın rüzgardan zarar görmesine sebep olur. Bu yüzden uzun yolculuklarda tam boyutlu ve vizörlü kask takın. Bu kaskların da alttan gelecek tirbulansı önleyecek şekilde dizayn edilmişlerini seçin. Bu tip kasklar sizi her türlü kulak-burun-boğaz hastalıklarına karşı korur.

Koruyucu giysiniz olmadan motosiklete binmeyin. Bu giysilerin pek çok çeşidi bulunur. Bu giysilerin içinden anatomik yapınıza en uygun bollukta olanını seçin. Sürüş esnasında vücut ısınızı en iyi izotermim giysiler koruyacağından bu tip koruyucu giysiler imal edilirken omuzlara, kol dizlikleri ve omuriliği koruyan koruyuculu olanları ve kumaşlarının yanmamsı sürtünmelerde derinizin yüzülmemesini sağlamasını sağlayanlarını seçin.

Ayrıca bacaklarınızda dizlik ve kaval kemiklerinizi koruyan koruyucular kullanmanız gerekir.